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【新闻】大众宣布裁员计划裁员病袭全球汽车业过滤设备

发布时间:2020-10-18 18:57:20 阅读: 来源:蒸发器厂家

<P>&nbsp;&nbsp;<FONT size=2>&nbsp; 11月21日,通用公司加拿大分公司总裁迈克尔·格里马尔迪在新闻发布会上宣布裁员计划。&nbsp;   继福特汽车公司在北美地区裁员4000人之后,世界汽车业“老大”美国通用汽车公司21日无奈宣布,将于2008年前裁员3万人,同时还将关闭9家北美地区的工厂,以降低成本。这比年初通用汽车公司公布的裁员数字又多出5000人。此前,德国大众也公布了其高达万人的裁员计划。一段时间以来,汽车巨头几乎患了“裁员病”,甚至有悲观的声音说,“汽车业的又一个冬天也许快来了”。&nbsp;&nbsp;   通用汽车的这次裁员也是2003年1月连锁超市集团凯马特宣布裁减3.7万人之后,北美裁员规模最大的一次。据悉,通用汽车公司在北美员工总数的近1/4将受到这次裁员的影响,而通用汽车公司共有32.5万员工,这次裁掉的3万人占全球员工人数的9%。&nbsp;   通用汽车的“艰难决定”&nbsp;   “作出这一决定很艰难,因为这关系到公司职员和我们共同生活和工作的团体。”通用汽车公司总裁兼董事会主席里克·瓦戈纳宣布这项决定时对员工们说,“但这对保持公司竞争力非常必要。简而言之,这是实现公司在北美业务尽早盈利的重要一环。”&nbsp;同时,通用汽车公司计划关闭分布在美国与加拿大的9家工厂。这项计划能使通用汽车公司在2006年年底前降低70亿美元成本。&nbsp;   由于受到日本丰田汽车为首的亚洲汽车厂商的冲击,以及近期高油价的影响,通用汽车公司今年亏损近40亿美元,股票上周跌至1987年来最低,以至于总裁瓦戈纳不得不给员工发电子邮件打气说,公司有办法扭转亏损局面,并不打算申请破产。据称,此次裁员关厂旨在降低公司成本、优化资源配置,从而恢复通用的市场竞争力。&nbsp;   此次裁员和关闭工厂也标志着通用汽车公司进一步从本土市场撤退,迄今为止,这家汽车制造商在北美市场的占有率已经由上世纪80年代初的40%以上逐步下降至26.4%。通用汽车公司表示,此举将在2008年年底前使北美的汽车产能降低19%左右,至420万辆。此外,通用汽车公司称,将关闭3家零部件分销工厂。目前该公司估计,其工厂开工率仅为85%。&nbsp; <BR></FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  职工福利和汽车业的“冬天”&nbsp;   美国号称是一个“车轮上的国家”,每年市场销售1500万辆汽车,全国2亿多人每天平均有一个半小时在汽车里度过。但今年以来,在成本居高不下、市场环境不佳、外国同业竞争加剧的情况下,美国本土汽车企业的状况可谓是寒风萧瑟。&nbsp;   美国汽车数据公司日前公布的数据显示,10月份美国汽车市场总销量为114.7万辆,远远低于上年同期的133.5万辆。今年1到10月,美国的汽车销量仅比去年同期增长约4%。10月份,通用汽车公司的销量同比下降26%,降至25.76万辆。在美国本土市场的占有率由上年同期的25.6%下滑至22.1%;而福特汽车公司的销量亦下降26%,降至19.87万辆,市场占有率也由20%下滑至17.3%。&nbsp;   美国主要的汽车生产商销量大幅下降的主要原因,被认为是“沉重的医疗保险成本和养老金负担,以及汽油价格走高等因素”。&nbsp;   据估计,通用汽车公司仅医疗保险一项,一年就花掉50多亿美元。2005年,通用汽车公司为在职员工和退休人员的医疗保健支出将高达56亿美元。瓦戈纳说,通用汽车公司向职工支付的医疗保险费用,平均为每辆车1500美元。&nbsp;   这次通用汽车公司决定大规模裁员,主要是为了降低生产经营成本和增强盈利能力。近年来,通用汽车像其他美国汽车公司一样,面临着生产经营成本不断增加、市场占有率持续下降的两难境地。&nbsp;   一方面,与日本、韩国等国进入美国市场的国外汽车企业相比,通用汽车公司这样的老牌公司要承担的职工福利非常沉重。另一方面,美国消费者目前比较青睐日本汽车,这严重蚕食着美国汽车公司的市场份额,致使通用汽车公司在美国市场的销售量下跌,市场份额不断减少。&nbsp;   通用为裁员支出巨大&nbsp;   企业发展不顺,裁员往往是企业重组的一项重要措施。西门子、惠普、UT斯达康、雅芳等国外知名企业在公司运营不佳、陷入困境的时候,都是以裁员来降低成本,让公司迅速告别各种不利状况。&nbsp;   “这完全足以平息其将破产的担忧,我一直认为这种担忧有些耸人听闻。”摩根大通(JP Morgan&nbsp;Chase)驻纽约的汽车分析师希曼舒·佩特尔表示。“但他们可能必须采取更多的举措,因为他们仍未回答如何阻止市场份额滑坡的问题。”经过这次裁员,通用汽车公司暂时摆脱了破产困境,也为争取一段过渡的时间。但裁员的开支也不是一个小数目。&nbsp;   通用汽车公司称,节约的70亿美元的成本中,有30亿美元涉及通用公司此前与UAW就医疗保健支出达成的协议,有15亿美元与通用汽车公司制造业务的成本削减措施有关,另外包括10亿美元的原材料成本和15亿美元的其他成本。&nbsp;   自1991年12月以来,通用汽车公司已在4年时间里裁员7.4万人,关闭工厂21家,但仍未能有效降低生产成本。&nbsp; </FONT></P>

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