厦门地铁可学香港模式用好地下通道商业圈优势

全球三大建筑事务所之一“ Aedas” 主席和创始人，拥有 35 年以上的亚洲地区项目设计经验，曾获2009年亚太企业家奖之杰出企业家奖、2008年DHL《南华早报》香港商业奖之东主营运奖。他主导的主要项目有北京财富中心一期、珠海横琴国际金融中心、香港中环友邦金融中心、阿联酋迪拜 Emaar Tower、新加坡莱佛士连道1号、泰国曼谷Gaysorn Plaza、英国伦敦Convoys Wharf一期等。

纪达夫

1米8左右的个头，一身黑色帅气西装，乍一看，还以为眼前的是“007电影”里的特工。其实，站在记者面前的是全球最大建筑事务所之一“Aedas”的主席纪达夫。13日，纪达夫来到厦门并出席“真正的问题与选择———城市与建筑的场所精神”论坛，在谈到厦门地铁建设时，他说：“潜力很大，但要利用好地下通道24小时商业圈的优势。”谈厦门变化

更现代化、更有时尚感

纪达夫和厦门是老朋友，“22年前我来厦门时，厦门还是一座海岛型的小城市，现在，它更现代化、更时尚了”。

纪达夫说，22年前，厦门基本没有城市综合体项目，而现在，SM城市广场、万达商圈、财富中心等项目如雨后春笋般拔地而起。“厦门一些高楼大厦的设计不比国际一线城市差。”而当有记者问他厦门是否还有开发空间时，纪达夫很有信心地表示：“非但有空间，而且新型城镇化建设市场空间巨大，岛外人口众多、土地面积广阔，还有很多地区可以进行大型商业综合体建设。”

谈建筑设计

建筑是艺术品的展现

据了解，纪达夫的事务所“Aedas”之前就对厦门的建设有过贡献，厦门财富中心、厦门国际邮轮城都是他们的作品。对于如何看待建筑设计，纪达夫说：“一座综合体建筑的诞生，与其说是技术的结晶，不如说是一件艺术品的展现。”他介绍，建筑物的设计，要参考该地区的人文历史、地域特色，才能设计出杰出的作品。

谈地铁建设

应注重用好地铁站点

厦门的轨道交通建设，纪达夫也很关注。他表示：“厦门轨道交通的规划建设有先见性，不仅能使城市人口流动更加顺畅，为城市带来发展的活力，还能优化沿线功能布局，扩展城市发展空间，我要点赞。”

如何更好地利用地铁带动城市发展？纪达夫认为，寻找好交叉点是关键。“如果一个地区出现2条地铁线交叉，人们就会愿意在其周边聚集，土地价值自然也就上去了，开发商就会考虑开发更高大上的商圈，良性循环也就形成了。”

而在这一过程中，利用好地下通道24小时商业圈，显得尤为重要。“厦门应注重用好地铁站点，把它建设成城市空间的枢纽关节。”他建议，可以借鉴香港地铁上盖物业的经验，沿着正在建设和即将建设的轨道交通线路，规划一批高密集化、多功能、高效率的大型城市综合体，形成以轨道交通为轴线的服务业聚集走廊和人口聚居走廊，一举激活周边城市区域。

纪达夫特别强调，地铁站点不仅要做好与地面一层的连通，还要做好和周边楼层的“沟通”。“如此一来，人们一下地铁就能直达商城购物或到公司上班，商机自然就来了。”

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