最火汽车品牌销售管理办法新规范即将出台专业餐饮电子衡器多串口卡色差计行李箱Frc

并且在此期间，总经销商不得以任何借口取消品牌经销商授权画框资格，否则应赔偿授权经销商建店投资、未来经营收益等全部损失，以此使授权经销商按照厂家要求标准建设的品牌4S店的巨大投入得到权益保障。

此外，在包括代理合同、建店标准、搭售渠道、配件供应、汽车金融、企业参股、车辆识别代号和消费者权益等主要条款方面也有所修改。

经销商期待新政合理性

将目前透露出来的《办法》部分细则呈现给部分品牌的经销商，得到了经销商们的普遍认可，均表示期待新规则尽早出台。

天津市某丰田4S店总经理告诉：“从目前有关部门河蟹养殖所透露的一些细则来看，已经意识到了《办法》缺乏合理性，以及对经销商和民族汽车工业有伤害，正在进行修改。不过修改的力度有多大，还要看正式出台的新政策。”

北京北方汽车交易市场某品牌4S店负责人则更关注《办法》是否具体解决了存在的问题：“仅就进口车的销售渠道来讲，就很难再整理，即使要整理也会需要很长的时间。目前很多品牌进口车已经并销售，借助《办法》完成了自己在中国市场的渠道建设，并且把渠道的话语权掌控在自己手中。”

“可以看到在进口车相关问题方面，在4S店建立标准方面，新政在一定程度上水平仪保护了我们的利益，但是在品牌授权销售方面，不知道是否会有变化。”

由此看来，经销商对厂家在销售方面的高度控制权最为关注。目前所透露出的细则方案仅仅是在进口车销售方面进行了修改，而品牌授权销售等根本问题是否会得到解决，还要看未来正式出台的政策。

曹律师还告诉：“《办法》引起大家质疑的主要原因之一是其没有尊重经销商和汽车厂家在法律上的平等关系，厂家是完全强势的。如果不以政策和制度来保护经销商和厂家的平等地位，恐怕长此以往对中国汽车产业的健康发展也是不利的。”

其实对于任何经销商来说，都希望能与厂家和谐共赢，但前提是要保证自己的利益公平公正，而目前《办法》的实施，使客户资源比较成熟的经销商也呈现依附于跨国企业的趋势。当前中国汽车流通领域确实需要一个有效合理的政策制度来规范。