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京沪高铁仍未提上日程表万芳

发布时间:2020-02-14 12:15:22 阅读: 来源:蒸发器厂家

京沪高铁仍未提上日程表

对于全球轨道交通领域的高手——法国阿尔斯通而言,中国京沪高速铁路的千亿元商机仍然可望而不可及。

“迄今为止,中国并未发出京沪高速铁路的招标公告。”9月12日,阿尔斯通执行副总裁朱倍贺在天津接受记者专访时证实。

其实,在关注中国京沪高铁“议题”超过十年之久后,这家在全球轨道交通市场上无论订单额,还是利润率都遥遥领先的法国公司,并未在引人关注的京沪高铁项目上获得任何实质性利好消息。

但让其哭笑不得的是,早在去年的中法高层接触时,阿尔斯通就“先声夺人”,被传为早已从德日等众多国际竞争者中脱颖而出,如愿揽下了中国大单。

因此,对目前京沪高铁的进展,阿尔斯通的理解是:“京沪高速铁路建设还未提上中国铁道部的日程。实际上,对中国逐步要进行的客运货运提速招标公告,我们都积极响应。”

京沪高铁的设想始于1994年。在过去十余年中,关于它的争论不绝于耳,涉及两种技术路线的争论处于胶着状态:究竟是采用高速轮轨,还是磁悬浮技术?技术路线的选择将决定德、法、日三国和我国民族铁路技术的命运。

不过,迄今为止,中国政府对此还从未作出过明确的官方表态。在去年1月出台的中国《中长期铁路网规划》中,只字未提京沪高铁方案。此后,外交部发言人孔泉也表示,京沪高铁方案仍处于可行性研究之中。

但显然,京沪高铁不会仅仅停留在“纸上谈兵”。

尽管“高速铁路”的字样正逐渐淡出人们的视线,但“热身运动”正在进行中。今年3月,铁道部正式宣布将开建北京到天津的城际特快铁路,轨道长115公里,时速高达200公里的列车行驶标准,使得业界把它当作未来。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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