世纪隧道造价百亿美元历时10年建成-【新闻】
“世纪隧道”造价百亿美元历时10年建成
一台大型钻孔机当天穿透最后1.5米厚山岩,岩壁两端人员握手相拥,一片欢呼声。身穿橘黄色工作服、头戴黄色安全帽的建设人员挥舞瑞士国旗,欢庆隧道正式贯通。
在卢森堡参加会议的欧盟27国交通部长借助视频见证隧道贯通全过程。瑞士交通部长莫里茨 洛伊恩贝格尔说,在瑞士阿尔卑斯山区中心地区,57公里的铁路隧道从规划变为现实。
交通部一名高官说,这是瑞士 举国欢庆的日子 。 我们拥有了世界最长铁路隧道,这着实令人心潮澎湃。 戈特哈德铁路隧道工程造价大约100亿美元,建设历时10多年。大约2500名工人参与其中。这条隧道打破了先前由日本青函铁路隧道保持的53.8公里最长铁路隧道纪录。
2017年通车
苏黎世到米兰只要2小时40分
工程师爱德华 格吕纳1947年最先提出戈特哈德铁路隧道建设构想。1994年,瑞士举行公投,通过工程计划。
据报道,隧道工程1999年正式动工,为节约时间,分5段同步推进。2017年通车后,这条铁路将缓解阿尔卑斯地区公路运输压力,成为贯通欧洲南北的重要交通线。
届时,每天将有至少300次列车通过戈特哈德隧道,客运列车平均时速可达250公里,货运列车平均时速160公里。荷兰鹿特丹港和意大利热那亚港将更紧密地联系,从瑞士苏黎世到意大利米兰的车程将只需2小时40分。
一些环保人士先前说,阿尔卑斯地区公路交通过于繁忙,重型卡车往来不断,造成环境污染,破坏当地自然风光。
戈特哈德隧道通车后,将有助恢复阿尔卑斯地区的宁静美景。
8名工人献身
贯通庆典上缅怀 隧道英雄
铁路隧道贯通庆典中,人们向修建隧道的数千名工人致敬,缅怀为修建隧道献出生命的8名工人。
承接工程的建设公司工作人员吕齐 格鲁贝尔在发言中反复向工人致谢,肯定他们的巨大贡献, 我们不仅建了一条隧道,我们还书写了历史 。
2500多名建设工人来自十多个国家。为修建隧道,他们爆破、钻孔1300万立方米岩石。这些石块相当于建造埃及吉萨金字塔所需石料的5倍多。
隧道工程首席建设官海因茨 埃尔巴说,建成隧道令人骄傲,但同样重要的是,不应忘记逝者: 我们要记住,不是所有工人今天都能和我们在一起。
庆典中,建设人员集体默哀一分钟,缅怀逝去的战友。8名工人的名字被一一念出。
建设公司负责人伦佐 西莫尼摘下安全帽,对身边的建筑工人说: 我向你们深深鞠躬。你们是隧道里的英雄,是今天庆典的英雄。
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